前輪と後輪それぞれに加わる重量の比率を「前後方向の重量配分」と言い、50:50などの数値で表記する。もちろんクルマのさまざまな要素によって重量配分は変化するが、前後が均等になる50:50が理想的との意見も多い。 では、なぜ50:50がい…
投稿 ミドシップに勝る!? 50:50はホントに理想的か? 重量配分の秘密を考える は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
前輪と後輪それぞれに加わる重量の比率を「前後方向の重量配分」と言い、50:50などの数値で表記する。もちろんクルマのさまざまな要素によって重量配分は変化するが、前後が均等になる50:50が理想的との意見も多い。 では、なぜ50:50がい…
投稿 ミドシップに勝る!? 50:50はホントに理想的か? 重量配分の秘密を考える は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
フェラーリの最新モデル「296GTS」が、フェラーリ公式イベント「フェラーリ レーシング デイズ2022」の会場で日本初公開された。基本となるスペックから特徴的なリトラクタブルハードトップ機能まで、最新フェラーリについて紹介する。
投稿 まるで電動タルガトップ!? フェラーリ296GTSが日本上陸 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。