MTが設定されているクルマが激減した昨今。クルマ好きな人ならばともかく、生活の道具はたまた移動手段としてクルマを使っている人であればAT車のほうが運転が断然楽チンなのだから、AT車が幅を利かせるのは当たり前。では、MT車のようなペダル操作…
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やっぱ楽しさはMTだという既成概念を覆す!! 「あえてAT」がいいクルマ5選
想定より売れていないの？ イマイチウケない国産10台の「なぜ？」を考える
「このクルマ、いいはずなのに、あんまり売れてないのか…」と思いたくなるモデル、実はけっこうある。「乗りたくても乗れねーんだよ！」ってな声ももちろんあると思うが、ここではもっと評価されてもいいはずのモデル10台の「なぜイマイチ売れてないのか？」を考察！
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GT-R スープラ LC500… 2ペダル専用でも、いやむしろ2ペダルだからこそ絶対楽しいクルマ8選！
日本車に限らないが、いまどきのクルマは2ペダルのみで3ペダルの設定のないクルマがほとんど。自動車評論家 斎藤 聡氏が、そんな2ペダル専用車の中から特に走りの楽しいクルマを8台厳選・解説!!
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新型ノア、アリアなど注目車勢ぞろい!! 最新5モデルの乗り心地＆快適性を徹底テスト!!
ベストカーの恒例企画である「乗り心地テスト」を4年ぶりに編集部周辺で実施した。テストしたのは最新注目車であるトヨタ ノア、スバル WRX S4、ホンダ シビック、スズキ アルト、日産 アリアの5台。さて、その乗り心地はどうだった!?
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全世界で売れる「セダン」がナゼか日本では凋落するナゾ。その理由は何か？
日本の新車市場の人気は軽にミニバンが定番だが、そこにSUVも絡んでくるといった構造か。決して新車が売れていない訳でないなか、ひとり取り残されたのが「セダン」だ。全世界では堅調に売れているセダンが日本でのみ凋落の道を歩んでいるのか？ そのナゾに迫ってみる。
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今やスポーツモデルでも設定車が激減！「リアスポがカッコいい」という価値観はもう古いのか？
かつてのスポーツカーはデカい純正のリアウイング装着がマストアイテムだったが、なぜ下火になってしまったのだろうか。現行型リーフや先代WRX S4に大型ウイングをつけて走り回っている国沢光宏氏に持論を語ってもらった。
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国産300ps以上セダンを狙え！「現代版羊の皮をかぶった狼」を中古200万円以下で手に入れる！！
予算200万円で手に入る中古車のなかから、300ps以上のハイパワーエンジンを搭載した4ドアセダンを5台ピックアップして紹介する。レクサス、日産、ホンダ、スバルから!!
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