WTRアキュラ、雨混じりのレースを制し今季4勝目。MSRはクラッシュで選手権首位陥落／IMSA第10戦

　6月7日、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第10戦『IMSAファストレーン・スポーツカー・ウイークエンド』の決勝レースがアメリカ、ウィスコンシン州のロード・アメリカで行われ、コニカミノルタ・アキュラARX-05（ウェイン・テイラー・レーシング）のリッキー・テイラー／フィリペ・アルバカーキ組10号車アキュラARX-05が総合優勝を飾った。

　2017年にデビューしたDPiカーが参加するレースも残すはあと2戦。シーズン終盤、DPiラストイヤーのチャンピオンシップを占ううえでも重要な1戦は、気温22度／路面温度25度、非常に細かな雨が落ちるなか、ドライコンディションで2時間40分レースのスタートが切られた。

10月9日の『JAPAN LOTUS DAY 2022』でロータス・エヴォーラMCの展示／デモランが決定

　8月9日、エルシーアイは10月9日に静岡県の富士スピードウェイで開催されるロータスのイベント『JAPAN LOTUS DAY 2022』で、2015年〜2021年にスーパーGT GT300クラスで活躍したロータス・エヴォーラMCの展示、デモ走行が決まったと発表した。

FIA、ポーパシング軽減のための2023年F1規則変更案をWMSCに提出へ「全ドライバー、全チームと協議済み」と会長

　FIA会長モハメド・ビン・スライエムは、新世代F1マシンが直面しているポーパシング（激しい縦揺れ）問題に対処するためにドライバーおよびチームと話し合ってきた結果、今週、世界モータースポーツ評議会に2023年技術レギュレーション変更の承認を求めてこれを提出すると発表した。

　ポーパシング／バウンシングはドライバーの健康と安全面に深刻な影響を及ぼし得ると判断したFIAは、これを抑えるために介入することを決めた。まず、ベルギーGP以降に厳しく取り締まる点を技術指令書によって通達。垂直加速度における基準値を確立し、マシンの垂直方向の動きを制限、また、アンダーボディのプランクの摩耗とスキッドプレートの剛性に関する新たな制限を明確化した。

Astemo Honda Dream SI Racing　2022鈴鹿8時間耐久ロードレース　決勝レポート

2周目にまさかのクラッシュ！ 最後まであきらめずにチェッカーを目指した ＃17 作本輝介／渡辺一馬／羽田太河 予選：4番手（best：2分06秒393 ave：2分06秒598） TOP10トライアル：7番手（2分06秒 …

リンク＆コー撤退余波の続く全12台の争いは、アウディのベルトン、クプラのハフが勝利／WTCR第7戦

　8月5～7日にシリーズ初開催地となるフランス・アルザス地方アノー・デュ・ハンで実施された2022年WTCR世界ツーリングカー・カップ第7戦は、既報のとおり、リンク＆コー・シアン・レーシングが「今季WTCRプログラムの即時中止」を決め、シリーズ撤退の激震とその余波に揺れるなか全12台で争われた。そのオープニングヒートではナサニエル・ベルトン（コムトゥユー・DHLチーム・アウディスポーツ／アウディRS3 LMS 2）が、続くレース2をロブ・ハフ（ゼングー・モータースポーツ／クプラ・レオン・コンペティションTCR）が制し、かつての世界選手権王者は今季2勝目を飾っている。

　シリーズの前身と言えるWTCC世界ツーリングカー選手権時代からチャンピオンシップを代表するドライバーとして活躍し、キャリア通算4度の世界王者に輝く“帝王”イヴァン・ミューラー（シアン・レーシング・リンク＆コー／リンク＆コー03 TCR）と、その甥っ子として“王家の血統”を受け継ぎシリーズ連覇を果たすヤン・エルラシェール（シアン・レーシング・リンク＆コー／リンク＆コー03 TCR）にとっては、このアルザス地方こそが「ファミリーの故郷」として、凱旋レースを戦う待望の機会となるはずだった。

カワサキ　2022鈴鹿8時間耐久ロードレース　決勝レポート

2022年鈴鹿8耐 KRTが総合2位表彰台、カワサキプラザレーシングはSSTクラスで優勝！ 8時間の耐久レースを見事完走し表彰台を獲得 　株式会社カワサキモータースジャパン（本社：兵庫県明石市、代表取締役社長：桐野英子） …